አንድ ሴንትሪፉጋል የፍሳሽ ማስወገጃ ፓምፕ እንዴት ይሠራል?

ልክ እንደ አብዛኞቹ ፓምፖች አንድ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ ሜካኒካዊ ኃይልን ከሞተር ወደ ተንቀሳቃሽ ኃይል ወደ ኃይል ይለውጣል ፤ የተወሰኑት ኃይል ወደ ፈሳሽ እንቅስቃሴ እንቅስቃሴ ወደ ኃይል እንቅስቃሴ የሚሄድ ሲሆን አንዳንዶቹ ደግሞ በፈሳሽ ግፊት የተወከሉትን ወይም ፈሳሹን በስበት ኃይል ላይ ከፍ ወዳለ ደረጃ ከፍ በማድረግ ይወክላሉ ፡፡

በዚህ ርዕስ ላይ ተጨማሪ ዝርዝሮችን ለማግኘት ሴንትሪፉጋል መጭመቂያውን ይመልከቱ ፡፡
የኃይል ፍንጣቂው ከሜካኒካዊ ሽክርክሪት ወደ ፈሳሹ እንቅስቃሴ እና ግፊት መዘዋወር ብዙውን ጊዜ በሴንትሪፉጋል ኃይል ይገለጻል ፣ በተለይም በሚሽከረከረው የማጣቀሻ ማዕቀፍ ውስጥ እንደ ሀሰተኛ ሀይል ዘመናዊ ሴንትሪፉጋል ሀይል በደንብ ተገልጧል ፡፡ የሴንትሪፉጋል ፓምፕ እርምጃን ለመግለፅ የሴንትሪፉጋል ኃይል ፅንሰ-ሀሳብ በትክክል አይጠየቅም።

በዘመናዊው ሴንትሪፉጋል ፓምፕ ውስጥ አብዛኛው የኃይል ልቀቱ የሚመነጨው ፊኛ ፈሳሹን በሚሰጡት ውጫዊ ኃይል ነው ፡፡ ሁልጊዜም አንዳንድ ኃይል ፈሳሹን ወደ ክብ እንቅስቃሴ ይገፋዋል ፣ እናም ይህ ክብ እንቅስቃሴም የተወሰነ ኃይልን ሊያስተላልፍ እና በመውጫው ላይ ያለውን ግፊት ከፍ ሊያደርግ ይችላል። በእነዚህ የአሠራር ዘዴዎች መካከል ያለው ግንኙነት በዚያን ጊዜ በመባል በሚታወቀው የሴንትሪፉጋል ኃይል በተለመደው ድብልቅ ፅንሰ-ሀሳብ የተገለጸ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 1859 በሴንትሪፉጋል ፓምፖች ላይ በተጠቀሰው የአሠራር ዘዴ አጠቃላይ ሀሳብ ላይ ከተጠቀሰው ቀለል ባለ ዘዴ ለመድረስ ተገል wasል ፡፡ የሴንትሪፉጋል ፓም theን ውጤታማነት ለማሻሻል የውጪው አዙሪት (ዊልወልድ) ፣ በማዞሪያው ክፍል ውስጥ የሚሽከረከር የውሃ ብዛት ፣ የመን wheelራ theሩን ዙሪያ መዞር የግድ የግድ ሴንትሪፉጋል ኃይል ሊኖረው እንደሚገባ እና ይህ ሴንትሪፉጋል ኃይል እንደሚሆን መገመት ብቻ አስፈላጊ ነው በመሽከርከሪያው ውስጥ ከሚፈጠረው የውጭ ኃይል ጋር ራሱን በቀላሉ መጨመር እንዳለበት ይታሰብ ፡፡ ወይም በሌላ አነጋገር የጎማውን የማሽከርከር ኃይል ለመጨመር መሄድ ፡፡ በመሽከርከሪያው ውስጥ የተፈጠረው የውጭ ኃይል ሙሉ በሙሉ በሴንትሪፉጋል ኃይል አማካይነት የሚመረተውን ሆኖ መገንዘብ አለበት ፣ የመንኮራኩሩ ቫኖች ቀጥተኛ እና ራዲያል ከሆኑ ግን እንደ ተለመደው ጠማማ ከሆኑ ውጫዊው ኃይል በከፊል የሚመረተው በሴንትሪፉጋል ኃይል አማካይነት ሲሆን በከፊል ደግሞ በአደጋዎች ራዲያል አካል ሆኖ በቫኖቹ ላይ በውኃ ላይ ይተገበራል ፣ ይህም በእነሱ ምክንያት ወደ ራዲየሱ ግድፈት ፣ በውስጣቸው ወደ ውጭ ሲዘዋወር ውሃው ላይ ይተገበራሉ ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ በተሰጠ ፓምፕ በኩል በተጠመደ ቫን በኩል እንዲያልፍ የተደረገው የውሃ ብዛት በደስታ ፍጹም ተለዋዋጭ ቢሆንም ፣ መጠኑ አነስተኛ በሆነ መጠን ውሃውን ወደ ውጭ ለመሳብ በሚሽከረከረው ውስጥ የሚፈጠረው ኃይል ይበልጥ እየቀነሰ ይሄዳል ፡፡ ሙሉ በሙሉ ሴንትሪፉጋል ኃይል ይሁኑ ፣ እናም ፓም pump በተለምዶ የሚጠራው ስም የሚያመለክተው ይሆናል ማለት ነው - ማዕከላዊ ሴንትሪፉጋል ያለው ፓምፕ። ሆኖም በጥሩ ሁኔታ በተገነቡት የማሽኑ ምሳሌዎች ውስጥ በተለምዶ በሚገለገሉባቸው መሰል ዓይነቶች ወደኋላ የተጠማዘዘ የፓንፊፉጋል ፓምፕ የውሃውን ግፊት ለማሸነፍ ከሚፈልግ እና ከፍ ከፍ ለማድረግ ወይም ለመነሳሳት በሚያስችል ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዳበት ጊዜ ለመጀመር ፣ በቫኖቹ ላይ በውኃ ላይ የሚተገበረው የኃይል ራዲያል ክፍል በጣም አስፈላጊ ይሆናል ፣ እናም የጎማውን ዙሪያ የሚተው ውሃ በተወሰነ ደረጃ ጠቀሜታ ካለው የመንኮራኩሩ ስፋት ያነሰ ፍጥነት ይኖረዋል። ልምምድ.

“የውሃ ብዛት necessarily የግድ ሴንትሪፉጋል ኃይልን ማውጣት አለበት” ከሚለው ምላሽ ሰጪ ማዕከላዊ ኃይል አንጻር ሊተረጎም የሚችል ነው - ኃይሉ በውኃው ላይ የውጭ ኃይል ሳይሆን በውኃ የሚወጣ የውጭ ኃይል ነው ፣ በፓምፕ መጠለያ ላይ (ቮልዩም) እና በመውጫ ቧንቧው ላይ ባለው ውሃ ላይ ፡፡ የመውጫው ግፊት በፓም pump ውስጥ በክብ (በፓምፕ ውስጥ) ውስጥ ለመንቀሳቀስ የውሃውን ጎዳና የሚያጣብቅ የማዕከላዊ ኃይልን የሚያንፀባርቅ ግፊት ነው (ይህ ደራሲ እንደሚጠራው የውጭ አዙሪት) ፡፡ በሌላ በኩል “በመሽከርከሪያው ውስጥ የተፈጠረው የውጭ ኃይል ሙሉ በሙሉ በማዕከላዊ ማእከላዊ ኃይል አማካይነት የሚመረተው እንደሆነ መገንዘብ አለበት” የሚለው አባባል ከሴንትሪፉጋል ኃይል አንፃር እንደ ልብ ወለድ ሀቅ አንፃር በደንብ ተረድቷል ማሽከርከር impeller; በውኃው ላይ ያሉት ትክክለኛ ኃይሎች ውሃው በክበቦች እንዲንቀሳቀስ የሚያስገድደው የኃይል አቅጣጫ በመሆኑ ይህ ማዕከላዊ ነው ፡፡ ይህ ኃይል የሚሰጠው በማሽከርከር በተዘጋጀው የግፊት ድልድይ ነው ፣ ይህም በውጭው ፣ በቮልዩ ግድግዳ ላይ ያለው ግፊት እንደ ምላሽ ሴንትሪፉጋል ኃይል ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ፡፡ ይህ በ 19 ኛው እና በ 20 ኛው ክፍለዘመን መጀመሪያ መፃፍ የተለመደ ነው ፣ እነዚህን የሴንትሪፉጋል ኃይል ሀሳቦችን በሴንትሪፉጋል ፓምፕ ውስጥ ላሉት መደበኛ ባልሆኑ መግለጫዎች ውስጥ ለማደባለቅ ፡፡


የፖስታ ጊዜ-ጃን -23-2021